重磅！广东未来拟建设两大磁悬浮通道！

日前，广东省自然资源厅公布了《广东省国土空间规划（2020—2035年）》（以下简称《规划》）公众咨询。

值得注意的是，《规划》提出，加快构建广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等5个现代化都市圈。同时预留六大重要交通廊道，包括京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮等。

这也是广东首次明确提出两大磁悬浮高速通道的构想。

支持汕头、湛江建设省域副中心城市

根据《规划》，在未来十五年间，广东将构建“一核两极多支点”的国土空间开发利用格局。

其中，“一核”指的是强化珠三角核心引领作用，推动广州、深圳双城联动，推进珠江口东西两岸融合发展，携手港澳共建国际一流湾区和世界级城市群，形成带动全省发展的主动力源。

“两极”是指支持汕头湛江建设省域副中心城市、培育汕潮揭都市圈和湛茂都市圈，推动港产城有效衔接联动协同，把东西两翼地区打造成全省新的增长极，与珠三角沿海地区共同打造世界级沿海经济带。

“多支点”是建设若干个重要发展支点，包括增强汕尾、阳江的战略支点功能，打造珠三角产业转移承载地、产业链延伸区和产业集群配套基地；增强韶关、清远、云浮、河源、梅州等北部生态发展区地级市中心城区的综合服务能力，进一步提升中心城区人口和产业承载能力。

预留六大重要廊道

包括两大磁悬浮通道

《规划》提出，要构建“12312”交通圈，包括粤港澳大湾区、汕潮揭都市圈和湛茂都市圈内部形成1小时交通圈；粤港澳大湾区至粤东粤西粤北地区形成2小时交通圈；3小时通达全国、东南亚主要城市；12小时通达全球主要城市。

为此要构建“三横六纵两联”的综合交通体系，对接国家综合交通骨干网布局，推进高快速铁路、高速公路和高等级航道网建设，形成综合立体、能力充分、高效衔接的综合交通网络。

规划提出，交通基础设施方面，规划提出将预留6大重要交通廊道，包括京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮、北部生态发展区快速铁路、粤北至沿海经济带高快速铁路、琼州海峡通道、粤东至粤西沿海高铁。

值得注意的是，深圳市发改委曾在2019年发布《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究》招标公告，公告透露深圳拟研究将时速600公里高速磁悬浮列车应用到广深第二高铁的可行性方案。深圳发改委当时指出，“有必要规划新增一条深圳至广州中心区的高速通道，实现广深同城化，提升大湾区一体化发展水平。”

2020年9月，中国工程院院士、中国工程院副院长何华武在上海举行的“创新与新兴产业发展国际会议”上表示，当前中国时速600公里高速磁浮列车已进行的选线方案研究共有两条，分别是沪杭磁浮与广深磁浮。

何华武作为中国高铁技术主创人和主要实施推广人之一，他在会议上透露了沪杭磁浮与广深磁浮两条超高快线的研究进展。从工程特征看，沪杭磁浮将以明线为主，而广深磁浮将以地下线为主。

其中，广深磁浮则将选取广州东至深圳香蜜湖东站方案，全长约110公里，设广州东站、东莞蛤地站、深圳香蜜湖站，未来有望接入香港九龙站。

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综编自：广东省自然自然厅官方网站、广州日报、澎湃新闻等

编辑：小然

审核：李映民

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